Waar liggen mijn mogelijkheden voor elektrisch wegvervoer? Hoe kan ik de beste technisch-economische afweging maken? Wat zijn mijn subsidiemogelijkheden? En hoe pas ik laadpunten in mijn elektriciteitsnetwerk? Dit zijn voorbeelden van vragen waar Movares mee te maken heeft. Onze klanten variëren van overheden tot OV-bedrijven en van netbeheerders tot projectontwikkelaars. Samen met hun hebben we één gemeenschappelijk doel: het realiseren van grootschalig en duurzaam elektrisch wegvervoer.
Waarom vindt Movares het zo belangrijk dat de elektrificatie van het wegvervoer op gang komt?
Nederland staat voor veel uitdagingen op het gebied van infrastructuur en mobiliteit. In steeds meer steden is de uitstoot van CO2 en fijnstof een serieus probleem. Ook leveren conventionele auto’s geluidsoverlast op. Verder stijgt door een toename van de duurzame opwekking de onbalans tussen vraag en aanbod in de energiemarkt. Dit heeft risico’s voor de energievoorziening tot gevolg. Elektrisch rijden helpt bij aan het aanpakken van deze knelpunten. Movares ziet economische kansen voor de gehele mobiliteitsketen in Nederland en technische kansen voor een betere benutting van de elektriciteitsnetten van Nederland.
De voordelen van elektrisch rijden
Landelijk onderzoek toont aan dat de CO2-uitstoot van een elektrische auto zelfs bij gebruik van grijze stoom halveert ten opzichte van een auto op benzine of diesel. Hierbij is gekeken naar de hele keten, inclusief productie. Bij gebruik van duurzame energiebronnen zoals wind en zon, wordt de verlaging van de uitstoot nog gunstiger. De elektrische auto stoot lokaal geen CO2 en fijnstof uit en produceert bovendien beperkt geluid.
Een grootschalige introductie van de elektrische auto helpt bij het aanpakken van de toenemende onbalans in de elektriciteitsnetten. Stilstaande elektrische auto’s kunnen namelijk als buffer worden ingezet om de productiepieken- en dalen op te vangen. In dit verband wordt vaak gesproken over een ‘mobile smart grid’. Een bijkomend voordeel is dat Nederland minder afhankelijk wordt van olieproducerende landen, waardoor meer geld binnen de landsgrenzen blijft.
Bezoek ook eens onze internetpagina's over Energie en Mobiliteit.