Movares

OK
  • Movares
  • Projecten
  • Expertises
  • Innovaties
  • Publicaties
  • Werken bij
  • Contact
Movares NederlandMovares in de regioPers en publiciteitDuurzaamheid
AssetmanagementBeveiligingBruggenDuurzame projectenEnergyGrote projectenInternationale projectenLight RailMobiliteitMonumentenOnderstationsOverkappingen en HaltesRestauratieRisicomanagementSpoorzonesStationsTunnelsVerkeer en VervoerVeiligheidWegen
Architectuur en Ruimtelijk ontwerpBaan- en SpoorwegbouwBouw & VastgoedCiviele TechniekConsultancyEnergyLight RailManagement & processenMilieuMobiliteitStedenbouw en LandschapSystemen en installatiesTractie-energiesystemenVeiligheidVisuals en Virtual RealityWaterWegen
AerocityBouwen met GlasBoxBarrierDe Duurzame WegDienstregeling Analyse NSElektrisch RijdenEurolockingGrafische weergave treinenloopGreppelSchermHolle stalen dwarsliggerInventarisatie geluidsschermenKeramische ES-lasMagneetveldarme HoogspanningslijnMobiele werkplaatsRailgebonden Individueel TransportRegiorailer - bimodale busStille TOMASWaterontspannerYardmasterZonnecellen in koud gebogen glas
ArtikelenJaarbericht 2009Jaarbericht 2008QSQS archief
NederlandInternationaal
Movares NederlandHistorieDochters en deelnemingen van MovaresGedragscodeInkoopvoorwaardenMilieubeleidsverklaringProfielPrijzenRaad van CommissarissenVisie, missieVisie NL 2040
Regio NoordoostRegio Zuidwest
PersberichtenAgendaArtikelenNieuws
DuurzaamheidCO2-prestatieladder: Movares trede 3 gecertificeerd
Advies stadsbrug NijmegenAssetmanagementsysteem voor tram en metro AmsterdamBeheer kunstwerken RandstadRailBeheer kunstwerken ZoetermeerlijnBeheerste toelating blokschakelaarBijdrage GlobeHerontwerp van emplacement ArnhemInspectie kunstwerkenInstandhoudingsplan voor de beheerobjecten in het IJsselmeergebiedInterfacemanagement en Beheer PvE voor ombouw Hoekse LijnKern GisMetromorfoseOntvlechting infrastructuur trolleynetwerk gemeente Arnhem
ATM-netwerkCalandlijn vernieuwde overwegenGlasvezelnetwerk
Black BeautyBrug WestergoDintelhavenbrugDraaibrugFietsbrug (Snelbinder)HefbrugHemboogMarkkanaalbrugPrins ClausbrugSchoterbrugStaalbetonbrugStille brug IerlandStille brug MaassluisTuibrug ZevenaarVoetbrugVreelandbrug renovatieWerkspoorbrug
Aerodynamische treinenAlmelo, langzaamverkeerskruisingAnticiperen met RouteLintApeldoorn, fietsparkerenAssen kiest integrale aanpakCoevorden, verbetering goederenvervoerDak wordt zonnepaneelDe Duurzame WegDe WaterontspannerDurisol Sound ProtectorDuurzaamheid; hoe doe je dat?Duurzame bloem van AalsmeerEcoduct BeukbergenEcopassage N348Energiebesparend remmenGelderland, fietspad Herwen - BabberichGelderland, provinciale wegenGreppelScherm verbetert luchtkwaliteitHet groene schouwpadInnovatieve contractvormenKeramische ES-LasKleine WeerdKrimpMagneetveldarme hoogspanningslijnMasterplan stationsomgeving AarschotMeppel, fietsvillaMultifunctioneel complex in BoxtelNijmegen, knooppunt LentNijmegen, mobiliteitsvisieOlympische SpelenSlim overkappen met koud gebogen glasSlim schoolgebouwSmart GridsSpoorse doorsnijdingenVerbinden en contracterenVolop energie voor JulianasluisVTS -DemonstratorWageningen, RijksgebouwendienstWestervoort, stationWie wat bewaart, heeft watWisselverwarmingZutphen, entree spoorzoneZwolle, De Blauwe Vinger
Due diligence 110-150 kV nettenEnergiebesparing in kaartEnergiemonitoring bij NS StationsEngineering hoogspanningslijnEngineering schakelstationsMagneetveldmeting
Betuweroute - Groot infrastructureel project voltooidProjectenoverzicht BetuwerouteAmsterdam - UtrechtHSL-ZuidVleuGel en RandstadspoorZuiderzeelijnHanzelijnLandschap A'dam-Utrecht
HSL PortugalPlatform extensionEMC PortugalRisk Assessments Axle Counters UKBridges and UnderpassesHSL Eje AtlanticoTechnical Assistance in SloveniaSafety ManagementEbbw RailwayIcesolution SpanjeTechnical Audit
RandstadRailRijnGouwelijnHoekse LijnHOV Zuid UtrechtVerlenging AmstelveenlijnIJtram fase 1Light Railhaltes Zuid LimburgCarnissesandelijnDe KusttramMerwede-LingelijnMetropool AmsterdamNulmeting Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselsteinProjectmanagement Renovatie OostlijnTracéstudie Binckhorst-HoornwijckVerlenging sneltramlijn Utrecht - IJsselstein
Automatische buurtstallingsgarage Apeldoornselaan in Den HaagFietsparkeren diverse stationsHalf verdiepte automatische garage RotterdamParkeerbeheer WeertParkeergarage Wijckermolen BeverwijkParkeergarage winkelcentrum In de Hove in DelftPR gebouw De Uithof in UtrechtP+R Locatiestudie voor “Programma Utrecht Bereikbaar"P+R locatiestudies voor Programma Wegwijs A2Haalbaarheidsstudie Volautomatische Autoberging Den HaagParkeerdrukmeting gemeente WoerdenToetsing rijcurves parkeergarage Plus Supermarkt BilthovenTruckparking Truckcity EmmenVerkeerskundige beoordeling uitbouw “De Centrale” in Leeuwarden
ApeldoornLocomotievenloodsMoerputtenbrugMiddelburgPerronoverkappingStation AlkmaarGroningens HertogenboschStation Wolvega
Harmelen
Amsterdam RAIEnschede DrienerloHalte Melanchtonweg RotterdamHalte en Sporenoverkapping HemboogKap busstation IJsei AmsterdamKap en lift BeverwijkMiddenkap Station Amsterdam CSPerronkap Amsterdam CSPerronkap BoxtelPerronkap BuitenpostRotterdam LombardijenStedenbaanhalte DordrechtStedenbaanhalte GoudaStationskap Rotterdam BlaakStationskap UitgeestTraverse BoxtelZwijndrecht
Station HoutenStation Wolvega
HSL ZuidVerbreding A2Verruiming Twentekanalen
Apeldoorn, ROCBeverwijkDierenHelmondKrommenieOssTilburgUtrecht Lage Weide
Amsterdam SloterdijkApeldoornBarendrechtBoxtelDen Haag YpenburgDuivendrechtLeidschenveenOV Terminal Utrecht CentraalMaarssenRotterdam BlaakRotterdam Lombardijen
AquaductBotlekspoortunnelBuizendaktunnelGroene Hart-tunnelRandweg ZuidTunnels BetuwerouteWeertZevenaar tunnelZevenaar Tunnelgebouw (1)Zevenaar Tunnelgebouw (2)Zevenaar Tunnelgebouw (3)
Randweg EindhovenWaterstad Goes
Veiligheid en gezondheid
A2 - A12 Ontwerp 12 parkeerterreinen tbv busvervoerA2 Uitwerken variantenstudie Maasbracht-GeleenA27 - N302 Verkeerscirculatie- en calamiteitenplanA27 - Second opinion verhardingsadviesA27 Ruimtelijke verkenning knooppunten Hooipolder en EverdingenA50 Valburg-Grijsoord aanpassen OTBDelft - DelflandpleinDelft A13Eindhoven Meerenakkerweg - onderdoorgang A2Haarlem - Schoterbrug en aansluitende wegenHeerlen Binnenring 2e faseHoofddorp, Steunpunt voor wegonderhoud Noord-HollandLeuserheide - Den Treek - Ecoduct N277Maastricht A2Meersen - Valkenburg Verkeers- en stedenbouwkundig ontwerp voorplein stationsNijkerk - Onderdoorgang SpoorkampRandweg EindhovenSchoterbrugUtrecht - verkeersafwikkeling N201-N212 De Ronde VenenZaltbommel - kruispunt Wildemanweg N322Zuidtangent Elst
studioSK
Bruggen en viaductenOnderhoudsmanagementTunnels en onderdoorgangen
Onze ConsultantsAutomatisering en InformatiseringPlanontwikkelingRailverkeerskundig adviesRAMS en risico-analyseSafety managementVeiligheidssystemen
Movares EnergyProject managementFeasibility studyBasic en detail engineeringPower system analysisEnergy managementAsset management
Light RailDienstenProjecten Light RailCursus Light Rail SafetyContact
AssetmanagementBeter benutten van infrastructuurBouwprocesmanagementContractmanagementDesign & ConstructInterfacemanagementOmgevingsmanagementProject ConsultancyProjectmanagementProcesmanagementRisicomanagementSnelle hulp bij bouwcontractenSysteemgerichte contractbeheersingSystems Engineering
EcologieGeluid
AGV-MovaresParkerenStedenbaanP+RWegen
HumanTransfersConnectingLinesCreativeHubsUrbanInfrastructuresPlacestoStayNatureWinsSmartCities
Infra InstallatiesHaltes en stationsLiften en RoltrappenUtiliteit en gebouwenWegen - onderdoorgangen - autotunnels
Tractie-energiesystemenBovenleidingCentrale afstandsbesturing (CAB)EMCTractievoeding
Fysieke VeiligheidOmgevingsveiligheidSociale veiligheidSpecial Coverage Locations (SCL)SpoorwegveiligheidTunnelveiligheidVeiligheid & gezondheid in projecten
Movares VisualsRijcurve
Ruimte maken met waterWater en Ruimtelijke OntwikkelingWater en Meervoudig RuimtegebruikWater en NatuurontwikkelingWaterkwaliteitWatermanagementWaterbeheer & OnderhoudWaterbergingWaterkeringenWaterbouwkundige ConstructiesWaterbouwkundige KunstwerkenScheepvaart en transport
Film AeroCity
QS 4 - 2009
QS 3 -2009QS 2 - 2009QS 1 - 2009QS 4 - 2008QS 3 - 2008QS 2 - 2008QS 1 - 2008QS 4 - 2007QS 3 - 2007QS 2 - 2007QS 1 - 2007QS 4 - 2006QS 3 - 2006QS 2 - 2006QS 1 - 2006QS 4 - 2005QS 3 - 2005QS 2 - 2005QS 1 - 2005
Utrecht (hoofdkantoor)Amsterdam (Regio Noordwest)Arnhem (Regio Noordoost)Eindhoven (Regio Zuidoost)Rotterdam (Regio Zuidwest)
DuitslandPolen
Aerocity Bouwen met Glas BoxBarrier De Duurzame Weg Dienstregeling Analyse NS Elektrisch Rijden Eurolocking Grafische weergave treinenloop GreppelScherm Holle stalen dwarsligger Inventarisatie geluidsschermen Keramische ES-las Magneetveldarme Hoogspanningslijn Mobiele werkplaats Railgebonden Individueel Transport Regiorailer - bimodale bus Stille TOMAS Waterontspanner Yardmaster Zonnecellen in koud gebogen glas

HomeInnovaties

Mobiele werkplaats

Mobiele WerkplaatsDe mobiele werkplaats is een nieuwe methode voor het spooronderhoud die gebruik maakt van rijdende werkplaatsen. 

Het voordeel van deze werkplaatsen is dat het onderhoud aan het spoor efficiënt en onder gunstige arbeidsomstandigheden kan worden uitgevoerd. Voor de meest voorkomende werkzaamheden is geen buitendienststelling van het spoor meer nodig.

Ook  blijft het nevenspoor gewoon in dienst, waardoor er minimaal ongemak voor overig treinverkeer wordt veroorzaakt.

Veiligheid
Spoorwerkers zijn verzekerd van veiligheid omdat er afgeschermd gewerkt wordt. De huidige scherpe veiligheidseisen leiden tot meer treinhinder en hogere kosten, de mobiele werkplaats minimaliseert hinder (halvering) en verlaagt de kosten.

De mobiele werkplaats bestaat uit een 25 meter lange wagon zonder vloer en is voorzien van water, elektriciteit en alle gereedschappen en onderdelen die baanwerkers nodig hebben. Verder is bijzonder dat ook de wanden in de breedte verstelbaar zijn waardoor er overal op het spoor gewerkt kan worden.

Mobiele Werkplaats
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Jelte Bos, tel. 030-265 3591

  • Naar boven
  • Home
  • Sitemap
  • Disclaimer
  • Colofon
  • Jaarbericht 2009
  • Organogram