Infrastructure & Transport Consultants Utrecht (ITC)
Infrastructure & Transport Consultants Utrecht bv is in 1999 opgericht met als doel om - vanuit een Europese selectie - de gemeente Utrecht te ondersteunen in haar werkzaamheden op het gebied van voorbereiding van grote en/of complexe projecten. Met name zijn genoemd de VINEX-locatie Leidsche Rijn, de herinrichting van het Stationsgebied (Projectorganisatie Stationsgebied, POS), de Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV-) en de Hoogwaardig Auto Vervoer (HAV-) routes. ITC is een volledige dochter van Movares.

Loxia
LOXIA levert producten en diensten op het gebied van beheer, onderhoud, aanpassingen en ontwikkeling van CARE, VPT en Bedienvoorschriften. Het is van groot belang dat de kwaliteit en uniformiteit van de voor ProRail en de spoorbranche essentiële data, LTD, software t.b.v. Beveiliging en Besturing oké is.

LOXIA BV is een samenwerkingsverband van Movares Nederland BV en Arcadis Nederland B.V. Deze beide ondernemingen hebben elk een belang van 50% in LOXIA. LOXIA is opgericht in 2007 en sindsdien actief voor ProRail.

Railcert
Railcert is een keuringsinstantie aangewezen door het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en genotificeerd bij de Europese Commissie. Railcert is als onafhankelijke keuringsinstellingen (Notified  Body) geautoriseerd om assesments uit te voeren op ieder aspect van zowel conventionele als hogesnelheidslijnen én voor de binnen de EU-richtlijnen 96/48/EC en 2001/16/EC gedefinieerde subsystemen.

In de EU-richtlijnen is voorgeschreven dat interoperabiliteitsonderdelen en subsystemen getoetst moeten worden alvorens deze in gebruik genomen kunnen worden. Deze toetsing wordt uitgevoerd door onafhankelijke keuringsinstellingen (Notified  Bodies) die door de lidstaten aangewezen en genotificeerd worden. Toetsing vindt plaats tegen de eisen uit de richtlijnen en tegen de Technische Specificaties Interoperabiliteit (TSI). Door de lidstaten genotificeerde afwijkingen maken tevens deel uit van de toetsingscriteria. 

Railcert BV is een samenwerkingsinstantie van Movares Nederland BV en TÜV SÜD AG. Deze beide ondernemingen hebben elk een belang van 50% in Railcert. Railcert is opgericht in 1999 en sindsdien actief voor spoorweg infrabeheerders, railvervoerders en de spoorwegindustrie.

InTraffic
InTraffic is een joint venture van Movares en ICT Automatisering. Beide bedrijven hebben een belang van 50%. InTraffic bundelt de inhoudelijke kennis op het gebied van (openbaar) vervoer met up to date IT-expertise. De onderneming adviseert over, ontwikkelt en onderhoudt software voor verkeersmanagement systemen, met zowel het customizen en integreren van standaard producten als het ontwikkelen van tailor made oplossingen. Aandachtsgebieden zijn o.a. verkeersleiding, beveiligingsinterfaces, tracking en tracing, reisinformatie, OV-databases en (remote) controlsystemen voor bruggen, sluizen en tunnels. InTraffic speelt in op de grotere aandacht voor een optimale benutting van het railnetwerk, waarbij IT van groot belang is. Ook de komst van de HSL en de Betuweroute vraagt het nodige op het gebied van inpassing van nieuwe lijnen in de bestaande railinfrastructuur. Door deze ontwikkelingen heeft InTraffic in 2005 een gezonde groei doorgemaakt. 

Icesolution
Verwarming door aardwarmte.
Icesolution is een innovatief wisselverwarmingssysteem dat wissels berijdbaar houdt onder alle omstandigheden en toch betaalbaar.

innovatief: theoretisch vastgestelde warmtebehoefte; gevalideerd in de klimaatkamer.
energiezuinig: door gebruik aardwarmte.
bedrijfszeker: door geavanceerde regeling en maximale redundantie.

Icesolution is een product van het samenwerkingsverband Movares en Volker Stevin Rail & Traffic. Gezamenlijk werken de specialisten van beide ondernemingen aan de implementatie van het innovatieve systeem.

Vof HR- DHV
In 1996 is de Vof HR- DHV opgericht. HR (vanaf 1 mei 2006) Movares vormt samen met DHV voor ieder 50% de Vof ten behoeve van het HSL Zuid project. Naast andere capaciteitsleveranciers treedt deze Vof. op als intermediair tussen HR/DHV aan de ene kant en de projectorganisatie aan de andere kant. Er is hier dus sprake van een zogeheten inspanningsrelatie. De Vof. is in feite een detacheringsbureau die medewerkers bij Rijkswaterstaat aanbiedt.

Vof Stationseiland
Vof Stationseiland is een samenwerkingsverband van Movares en Arcadis Bouw Infra. Beide bedrijven hebben een belang van 50% in de Vof. Deze Vof is opgericht met het doel om gezamenlijk de engineering en begeleiding van projecten op en rond Amsterdam Centraal uit te voeren. De verbreding van de westtunnel is inmiddels gerealiseerd en in gebruik. Verlenging van het emplacement aan de westzijde, alsmede de constructie ten behoeve van de passage van de Noord/Zuidlijn (metro) zijn in uitvoering. Uitbreiding van de capaciteit voor het stallen van fietsen en een langzaamverkeersroute onder het emplacement bevinden zich nog in definitiefase. Daarnaast heeft de Vof nog een reeks kleinere opdrachten. De verwachting is dat het samenwerkingsverband zeker tot 2010 blijft bestaan.

Vof De Ruiterkade
Deze Vof is een samenwerking tussen Arcadis Bouw/Infra en Movares. Beide bedrijven hebben een belang van 50% in de Vof. Doel van de samenwerking is het uitvoeren van de engineering en de begeleiding van de realisatie bij de herinrichting van de De Ruijterkade aan de noordzijde van station Amsterdam Centraal. Het project omvat onder andere een auto-onderdoorgang, busstation, overkapping en vervanging van de kade, pieren en steigers. Movares is verantwoordelijk voor het projectmanagement, Installaties, Geotechniek & Milieukunde. Arcadis voor Verkeer en Kabels & Leidingen, terwijl de partijen gezamenlijk het werkveld Civiele Techniek uitvoeren. Daarnaast is Movares verantwoordelijk voor het constructieve ontwerp van de overkapping. De Vof heeft haar werkzaamheden in het jaar 2000 aangevangen.

Tritel TV - Movares
Movares heeft samen met Tritel, een Belgisch adviesbureau, gevestigd te Brussel, een ‘tijdelijke vereniging naar Belgisch recht’ (vergelijkbaar met de Nederlandse Vof) opgericht, met als doel het uitvoeren van een studie over de uitbouw van het spoorwegnet in Belgisch Limburg, onder meer met een Light Rail Systeem. Opdrachtgever is de Limburgse Reconversie Maatschappij. Ook de verbinding Hasselt - Lanaken - Maastricht valt onder deze studie. De TV is medio 2002 opgericht. De studie wordt naar verwachting in 2003 voltooid.

Infraflex B.V.
Infraflex is een technisch detacheringbureau dat is opgericht door drie ingenieurbureaus: DHV, Grontmij en Movares.

Infraflex werft, selecteert en plaatst vakbekwame adviseurs en ingenieurs in de volgende vakgebieden: civiele techniek, electrotechniek, milieurecht, werktuigbouwkunde, bouwkunde, verkeerskunde en milieukunde.

Naast detacheren vezorgt Infraflex ook andere vormen van dienstverlening zoals payroll services, traineeships, poolmanagement, inkoopondersteuning ten behoeve van inleenbehoeften en executive search trajecten.

Vof X-Pact
Het begin 2000 opgerichte X-Pact (Cross-pact) is een samenwerkingsverband dat de ombouw van overwegen realiseert. X-pact verenigt de krachten van de ingenieursbureaus Movares en Arcadis en de aannemers Volker Stevin Rail & Traffic, Strukton Railinfra en BAM-NMB Rail. X-pact heeft een doorlooptijd van 7 jaar, binnen dit tijdsbestek moeten honderden spoorwegovergangen met knipperlichten (AKI's) van slagbomen (AHOB) worden voorzien. De korte lijnen tussen de ingenieursbureaus en aannemers vergroten de efficiency evenals de standaardisatie van de ombouw-aanpak. Per overweg wordt gekeken naar een optimale taakverdeling.

Vof Watergraaf
De Vof Watergraaf is een samenwerkingsverband van Movares en Grontmij Maunsell. Beide partijen hebben een belang van 50% in de Vof. De Vof is opgericht in 2002 en is tot stand gekomen in samenspraak met ProRail. De inzet is gericht op de projecten in de zgn. eerste tranche van Regionet. Regionet bepaalt mede de prioritering van een aantal spoorse projecten in Amsterdam en de omgeving van Amsterdam. De naamgeving van de Vof is afgeleid van het eerste project, nl. de beoogde viersporigheid van het traject Watergraafsmeer Muiderpoort, alsmede de nieuwe halte Muiderpoort. Ofschoon in aanvang de focus was gericht op projecten in Amsterdam, is de mogelijkheid voor projecten in andere delen van het land aanwezig.

Vof MVS Geo Solutions
MVS Geo Solutions vof is een samenwerkingsverband tussen Movares BV en Van Steenis Geodesie BV. Wij zijn specialisten op het gebied van spoor-, weg- en watermetingen met de modernste technieken.

Het belangrijkste doel van de samenwerking is om gezamenlijk bepaalde projecten van het ProRail perronprogramma P76 te acquireren en uit te voeren.
Het perronprogramma P76 behelst het op 76 centimeter hoogte brengen van de perrons van de ruim 220 stations in Nederland. Voor sommige stations zal het voldoende zijn om de spoorhoogte aan te passen, voor andere kan dat ingrijpende gevolgen hebben voor het perron zelf.
 
Movares en Van Steenis zijn complementair aan elkaar. Van Steenis is specialist op het gebied van landmeten, het inmeten van sporen en andere objecten. Movares zal de door Van Steenis ingemeten spoorligging verwerken tot zogenaamde nultracés en het projectmanagement van de verworven opdrachten uitvoeren. Inmiddels zijn de eerste drie opdrachten verworven en wordt eraan gewerkt deze voor de klant en de vof succesvol uit te voeren.