Movares

OK
  • Movares
  • Projecten
  • Expertises
  • Innovaties
  • Publicaties
  • Werken bij
  • Contact
Movares NederlandOrganisatiePers en publiciteitPrijzen
AssetmanagementBetuwerouteBeveiligingBruggenEnergyGrote projectenInternationale projectenLight RailMobiliteitMonumentenOverkappingen en HaltesRestauratieRisicomanagementSpoorzonesStationsTunnelsVerkeer en VervoerVeiligheidWegen
Architectuur en Ruimtelijk ontwerpBaan- en SpoorwegbouwBouw & VastgoedCiviele TechniekConsultancyElektrisch RijdenEnergyLight RailManagement & processenMilieuMobiliteitSpoorse Doorsnijdingen 2008Stedenbouw en LandschapSystemen en installatiesTractie-energiesystemenVeiligheidVisuals en Virtual RealityWaterWegen
AerocityBouwen met GlasBoxBarrierDe Duurzame WegDienstregeling Analyse NSEurolockingGrafische weergave treinenloopGreppelSchermHolle stalen dwarsliggerInventarisatie geluidsschermenKeramische ES-lasMagneetveldarme HoogspanningslijnMobiele werkplaatsRailgebonden Individueel TransportRegiorailer - bimodale busStille TOMASWaterontspannerYardmasterZonnecellen in koud gebogen glas
ArtikelenJaarbericht 2008QSQS archief
NederlandInternationaal
HistorieDochters en deelnemingen van MovaresGedragscodeInkoopvoorwaardenMilieubeleidsverklaringProfielRaad van CommissarissenVisie, missieVisie NL 2040
PersberichtenAgendaArtikelenNieuws
Advies stadsbrug NijmegenBeheer kunstwerken RandstadRailBijdrage GlobeHerontwerp van emplacement ArnhemInspectie kunstwerkenKern GisMetromorfose
Projectenoverzicht Betuweroute
ATM-netwerkCalandlijn vernieuwde overwegenGlasvezelnetwerk
Black BeautyBalijbrugDintelhavenbrugDraaibrugFietsbrug (Snelbinder)HefbrugHemboogMarkkanaalbrugPrins ClausbrugSchoteroogbrugStaalbetonbrugStille brug IerlandStille brug MaassluisTuibrug ZevenaarVoetbrugVreelandbrug renovatieWerkspoorbrug
Due diligence 110-150 kV nettenEnergiebesparing in kaartEnergiemonitoring bij NS StationsEngineering hoogspanningslijnEngineering schakelstationsMagneetveldmeting
Amsterdam - UtrechtHSL-ZuidVleuGel en RandstadspoorZuiderzeelijnHanzelijnLandschap A'dam-Utrecht
HSL PortugalPlatform extensionEMC PortugalRisk Assessments Axle Counters UKBridges and UnderpassesHSL Eje AtlanticoTechnical Assistance in SloveniaSafety ManagementEbbw RailwayIcesolution SpanjeTechnical Audit
RandstadRailRijnGouwelijnHoekse LijnHOV Zuid UtrechtVerlenging AmstelveenlijnIJtram fase 1Light Railhaltes Zuid LimburgCarnissesandelijnDe KusttramMerwede-LingelijnMetropool AmsterdamNulmeting Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselsteinProjectmanagement Renovatie OostlijnTracéstudie Binckhorst-HoornwijckVerlenging sneltramlijn Utrecht - IJsselstein
Automatische buurtstallingsgarage Apeldoornselaan in Den HaagFietsparkeren diverse stationsHalf verdiepte automatische garage RotterdamParkeerbeheer WeertParkeergarage Wijckermolen BeverwijkParkeergarage winkelcentrum In de Hove in DelftPR gebouw De Uithof in UtrechtP+R Locatiestudie voor “Programma Utrecht Bereikbaar"P+R locatiestudies voor Programma Wegwijs A2Haalbaarheidsstudie Volautomatische Autoberging Den HaagParkeerdrukmeting gemeente WoerdenToetsing rijcurves parkeergarage Plus Supermarkt BilthovenTruckparking Truckcity EmmenVerkeerskundige beoordeling uitbouw “De Centrale” in Leeuwarden
ApeldoornLocomotievenloodsMoerputtenbrugMiddelburgPerronoverkappingStation AlkmaarGroningens HertogenboschStation Wolvega
Amsterdam RAIEnschede DrienerloHalte LeidschenveenHalte Melanchtonweg RotterdamHalte en Sporenoverkapping HemboogKap busstation IJsei AmsterdamKap en lift BeverwijkMiddenkap Station Amsterdam CSPerronkap Amsterdam CSPerronkap BoxtelPerronkap BuitenpostRotterdam LombardijenStedenbaanhalte DordrechtStedenbaanhalte GoudaStationskap Rotterdam BlaakStationskap UitgeestTraverse BoxtelZwijndrecht
Station Houten
HSL ZuidVerbreding A2Verruiming Twentekanalen
BeverwijkDierenHelmondKrommenieOssTilburgUtrecht Lage Weide
Amsterdam SloterdijkApeldoornBarendrechtBoxtelStationsbalie Den Haag CSDen Haag YpenburgDuivendrechtOnderstation HarmelenOV Terminal Utrecht CentraalMaarssenROC ApeldoornRotterdam BlaakRotterdam LombardijenWolvegaZaandam
AquaductBotlekspoortunnelBuizendaktunnelGroene Hart-tunnelRandweg ZuidTunnels BetuwerouteWeertZevenaar tunnelZevenaar Tunnelgebouw (1)Zevenaar Tunnelgebouw (2)Zevenaar Tunnelgebouw (3)
Randweg EindhovenWaterstad Goes
Veiligheid en gezondheid
A2 - A12 Ontwerp 12 parkeerterreinen tbv busvervoerA2 Uitwerken variantenstudie Maasbracht-GeleenA27 - N302 Verkeerscirculatie- en calamiteitenplanA27 - Second opinion verhardingsadviesA27 Ruimtelijke verkenning knooppunten Hooipolder en EverdingenA50 Valburg-Grijsoord aanpassen OTBDelft - DelflandpleinDelft A13Eindhoven Meerenakkerweg - onderdoorgang A2Haarlem - Schoterbrug en aansluitende wegenHeerlen Binnenring 2e faseHoofddorp, Steunpunt voor wegonderhoud Noord-HollandLeuserheide - Den Treek - Ecoduct N277Maastricht A2Meersen - Valkenburg Verkeers- en stedenbouwkundig ontwerp voorplein stationsNijkerk - Onderdoorgang SpoorkampRandweg EindhovenSchoterbrugUtrecht - verkeersafwikkeling N201-N212 De Ronde VenenZaltbommel - kruispunt Wildemanweg N322Zuidtangent Elst
studioSK
Bruggen en viaductenOnderhoudsmanagementTunnels en onderdoorgangen
Onze ConsultantsAutomatisering en InformatiseringPlanontwikkelingRailverkeerskundig adviesRAMS en risico-analyseSafety managementVeiligheidssystemen
Movares EnergyProject managementFeasibility studyBasic en detail engineeringPower system analysisEnergy managementAsset management
Light RailDienstenProjecten Light RailCursus Light Rail SafetyContact
AssetmanagementBeter benutten van infrastructuurBouwprocesmanagementContractmanagementDesign & ConstructInterfacemanagementOmgevingsmanagementProject ConsultancyProjectmanagementProcesmanagementRisicomanagementSnelle hulp bij bouwcontractenSysteemgerichte contractbeheersingSystems Engineering
EcologieGeluid
AGV-MovaresParkerenStedenbaanWegen
HumanTransfersConnectingLinesCreativeHubsUrbanInfrastructuresPlacestoStayNatureWinsSmartCities
Infra InstallatiesHaltes en stationsLiften en RoltrappenUtiliteit en gebouwenWegen - onderdoorgangen - autotunnels
Tractie-energiesystemenBovenleidingCentrale afstandsbesturing (CAB)EMCTractievoeding
Fysieke VeiligheidOmgevingsveiligheidSociale veiligheidSpecial Coverage Locations (SCL)SpoorwegveiligheidTunnelveiligheidVeiligheid & gezondheid in projecten
Visuele communicatie3D Visualisaties4D virtual realityFoto-inpassing en animatieGrafisch vormgevenInternet VirtuoCityRijcurveSimuleren
Ruimte maken met waterWater en Ruimtelijke OntwikkelingWater en Meervoudig RuimtegebruikWater en NatuurontwikkelingWaterkwaliteitWatermanagementWaterbeheer & OnderhoudWaterbergingWaterkeringenWaterbouwkundige ConstructiesWaterbouwkundige KunstwerkenScheepvaart en transport
Film AeroCity
QS 4 - 2009
QS 3 -2009QS 2 - 2009QS 1 - 2009QS 4 - 2008QS 3 - 2008QS 2 - 2008QS 1 - 2008QS 4 - 2007QS 3 - 2007QS 2 - 2007QS 1 - 2007QS 4 - 2006QS 3 - 2006QS 2 - 2006QS 1 - 2006QS 4 - 2005QS 3 - 2005QS 2 - 2005QS 1 - 2005
Utrecht (hoofdkantoor)Amsterdam (Regio Noordwest)Arnhem (Regio Noordoost)Eindhoven (Regio Zuidoost)Rotterdam (Regio Zuidwest)
DuitslandPolen
Persberichten Agenda Artikelen Nieuws
Gelderland gunt Movares opdracht voor de N348 bij Zutphen Ecoduct Beukbergen geopend Proef met hoogwaterverdediging geslaagd RWS Award: speciale eervolle vermelding Movares 'Health & beauty-wereld' op Wereldstation Leiden geopend vof MVS Geo Solutions opgericht Succesvolle start HSL-Zuid Madurodam Twee bijzondere opdrachten Tweede Maasvlakte Movares adviseert Connexxion bij hybride bussen Nieuwsarchief

HomeMovaresPers en publiciteitNieuws

Gelderland gunt Movares opdracht voor de N348 bij Zutphen

maandag 1 februari 2010

Movares heeft in concurentie de opdracht verkregen van de Provincie Gelderland om het aanbestedingsdossier UAVgc op te stellen voor een nieuw aan te leggen deel van de N348. Het nieuwe trace ten noorden van Zutphen zorgt ervoor dat de verkeersdruk op de huidige N348-route afneemt, met name in Zutphen-Noord en de bebouwde kom van Eefde. Daarnaast verbetert de doorstroming op de N348 en wordt het bedrijventerrein De Mars beter ontsloten. Movares adviseert de Provincie al met vergelijkbare advieswerkzaamheden voor de aanpassing van de N322 bij Beneden-Leeuwen. De goede naam die Movares de afgelopen tijd heeft opgebouwd bij de provincie Gelderland heeft geleid tot een concrete en spraakmakende nieuwe opdracht.

Onderdeel van de opdracht is ook het leveren van referentieontwerpen voor de civiele kunstwerken in het traject. Naast een fietsbrug en een ecoduct is het meest prominente kunstwerk een nieuwe brug over het Twentekanaal. Deze nieuwe brug komt vrijwel naast de spoorbrug te liggen die alweer enige tijd geleden werd ontworpen door projectarchitect Paul van der Ree, die ook nu de nieuwe brug zal ontwerpen. Wederom kan Movares zich ook nu van zijn beste kant laten zien.

Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Piet Koets (tel 06-53107155) of Paul van der Ree (tel 06-51416431).


  • Naar boven
  • Home
  • Sitemap
  • Disclaimer
  • Colofon
  • Jaarbericht 2008
  • Organogram