Movares

OK
  • Movares
  • Projecten
  • Expertises
  • Innovaties
  • Publicaties
  • Werken bij
  • Contact
Movares NederlandMovares in de regioPers en publiciteitDuurzaamheid
AssetmanagementBeveiligingBruggenDuurzame projectenEnergyGrote projectenInternationale projectenLight RailMobiliteitMonumentenOnderstationsOverkappingen en HaltesRestauratieRisicomanagementSpoorzonesStationsTunnelsVerkeer en VervoerVeiligheidWegen
Architectuur en Ruimtelijk ontwerpBaan- en SpoorwegbouwBouw & VastgoedCiviele TechniekConsultancyEnergyLight RailManagement & processenMilieuMobiliteitStedenbouw en LandschapSystemen en installatiesTractie-energiesystemenVeiligheidVisuals en Virtual RealityWaterWegen
AerocityBouwen met GlasBoxBarrierDe Duurzame WegDienstregeling Analyse NSElektrisch RijdenEurolockingGrafische weergave treinenloopGreppelSchermHolle stalen dwarsliggerInventarisatie geluidsschermenKeramische ES-lasMagneetveldarme HoogspanningslijnMobiele werkplaatsRailgebonden Individueel TransportRegiorailer - bimodale busStille TOMASWaterontspannerYardmasterZonnecellen in koud gebogen glas
ArtikelenJaarbericht 2009Jaarbericht 2008QSQS archief
NederlandInternationaal
Movares NederlandHistorieDochters en deelnemingen van MovaresGedragscodeInkoopvoorwaardenMilieubeleidsverklaringProfielPrijzenRaad van CommissarissenVisie, missieVisie NL 2040
Regio NoordoostRegio NoordwestRegio ZuidoostRegio ZuidwestOnze mensen in de regio
PersberichtenAgendaArtikelenNieuws
DuurzaamheidCO2-prestatieladder: Movares trede 3 gecertificeerd
Advies stadsbrug NijmegenAssetmanagementsysteem voor tram en metro AmsterdamBeheer kunstwerken RandstadRailBeheer kunstwerken ZoetermeerlijnBeheerste toelating blokschakelaarBijdrage GlobeHerontwerp van emplacement ArnhemInspectie kunstwerkenInstandhoudingsplan voor de beheerobjecten in het IJsselmeergebiedInterfacemanagement en Beheer PvE voor ombouw Hoekse LijnKern GisMetromorfoseOntvlechting infrastructuur trolleynetwerk gemeente Arnhem
ATM-netwerkCalandlijn vernieuwde overwegenGlasvezelnetwerk
Black BeautyBrug WestergoDintelhavenbrugDraaibrugFietsbrug (Snelbinder)HefbrugHemboogMarkkanaalbrugPrins ClausbrugSchoterbrugStaalbetonbrugStille brug IerlandStille brug MaassluisTuibrug ZevenaarVoetbrugVreelandbrug renovatieWerkspoorbrug
Aerodynamische treinenAlmelo, langzaamverkeerskruisingAnticiperen met RouteLintApeldoorn, fietsparkerenAssen kiest integrale aanpakCoevorden, verbetering goederenvervoerDak wordt zonnepaneelDe Duurzame WegDe WaterontspannerDurisol Sound ProtectorDuurzaamheid; hoe doe je dat?Duurzame bloem van AalsmeerEcoduct BeukbergenEcopassage N348Energiebesparend remmenGelderland, fietspad Herwen - BabberichGelderland, provinciale wegenGreppelScherm verbetert luchtkwaliteitHet groene schouwpadInnovatieve contractvormenKeramische ES-LasKleine WeerdKrimpMagneetveldarme hoogspanningslijnMasterplan stationsomgeving AarschotMeppel, fietsvillaMultifunctioneel complex in BoxtelNijmegen, knooppunt LentNijmegen, mobiliteitsvisieOlympische SpelenSlim overkappen met koud gebogen glasSlim schoolgebouwSmart GridsSpoorse doorsnijdingenVerbinden en contracterenVolop energie voor JulianasluisVTS -DemonstratorWageningen, RijksgebouwendienstWestervoort, stationWie wat bewaart, heeft watWisselverwarmingZutphen, entree spoorzoneZwolle, De Blauwe Vinger
Due diligence 110-150 kV nettenEnergiebesparing in kaartEnergiemonitoring bij NS StationsEngineering hoogspanningslijnEngineering schakelstationsMagneetveldmeting
Betuweroute - Groot infrastructureel project voltooidProjectenoverzicht BetuwerouteAmsterdam - UtrechtHSL-ZuidVleuGel en RandstadspoorZuiderzeelijnHanzelijnLandschap A'dam-Utrecht
HSL PortugalPlatform extensionEMC PortugalRisk Assessments Axle Counters UKBridges and UnderpassesHSL Eje AtlanticoTechnical Assistance in SloveniaSafety ManagementEbbw RailwayIcesolution SpanjeTechnical Audit
RandstadRailRijnGouwelijnHoekse LijnHOV Zuid UtrechtVerlenging AmstelveenlijnIJtram fase 1Light Railhaltes Zuid LimburgCarnissesandelijnDe KusttramMerwede-LingelijnMetropool AmsterdamNulmeting Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselsteinProjectmanagement Renovatie OostlijnTracéstudie Binckhorst-HoornwijckVerlenging sneltramlijn Utrecht - IJsselstein
Automatische buurtstallingsgarage Apeldoornselaan in Den HaagFietsparkeren diverse stationsHalf verdiepte automatische garage RotterdamParkeerbeheer WeertParkeergarage Wijckermolen BeverwijkParkeergarage winkelcentrum In de Hove in DelftPR gebouw De Uithof in UtrechtP+R Locatiestudie voor “Programma Utrecht Bereikbaar"P+R locatiestudies voor Programma Wegwijs A2Haalbaarheidsstudie Volautomatische Autoberging Den HaagParkeerdrukmeting gemeente WoerdenToetsing rijcurves parkeergarage Plus Supermarkt BilthovenTruckparking Truckcity EmmenVerkeerskundige beoordeling uitbouw “De Centrale” in Leeuwarden
ApeldoornLocomotievenloodsMoerputtenbrugMiddelburgPerronoverkappingStation AlkmaarGroningens HertogenboschStation Wolvega
Harmelen
Amsterdam RAIEnschede DrienerloHalte Melanchtonweg RotterdamHalte en Sporenoverkapping HemboogKap busstation IJsei AmsterdamKap en lift BeverwijkMiddenkap Station Amsterdam CSPerronkap Amsterdam CSPerronkap BoxtelPerronkap BuitenpostRotterdam LombardijenStedenbaanhalte DordrechtStedenbaanhalte GoudaStationskap Rotterdam BlaakStationskap UitgeestTraverse BoxtelZwijndrecht
Station HoutenStation Wolvega
HSL ZuidVerbreding A2Verruiming Twentekanalen
Apeldoorn, ROCBeverwijkDierenHelmondKrommenieOssTilburgUtrecht Lage Weide
Amsterdam SloterdijkApeldoornBarendrechtBoxtelDen Haag YpenburgDuivendrechtLeidschenveenOV Terminal Utrecht CentraalMaarssenRotterdam BlaakRotterdam Lombardijen
AquaductBotlekspoortunnelBuizendaktunnelGroene Hart-tunnelRandweg ZuidTunnels BetuwerouteWeertZevenaar tunnelZevenaar Tunnelgebouw (1)Zevenaar Tunnelgebouw (2)Zevenaar Tunnelgebouw (3)
Randweg EindhovenWaterstad Goes
Veiligheid en gezondheid
A2 - A12 Ontwerp 12 parkeerterreinen tbv busvervoerA2 Uitwerken variantenstudie Maasbracht-GeleenA27 - N302 Verkeerscirculatie- en calamiteitenplanA27 - Second opinion verhardingsadviesA27 Ruimtelijke verkenning knooppunten Hooipolder en EverdingenA50 Valburg-Grijsoord aanpassen OTBDelft - DelflandpleinDelft A13Eindhoven Meerenakkerweg - onderdoorgang A2Haarlem - Schoterbrug en aansluitende wegenHeerlen Binnenring 2e faseHoofddorp, Steunpunt voor wegonderhoud Noord-HollandLeuserheide - Den Treek - Ecoduct N277Maastricht A2Meersen - Valkenburg Verkeers- en stedenbouwkundig ontwerp voorplein stationsNijkerk - Onderdoorgang SpoorkampRandweg EindhovenSchoterbrugUtrecht - verkeersafwikkeling N201-N212 De Ronde VenenZaltbommel - kruispunt Wildemanweg N322Zuidtangent Elst
studioSK
Bruggen en viaductenOnderhoudsmanagementTunnels en onderdoorgangen
Onze ConsultantsAutomatisering en InformatiseringPlanontwikkelingRailverkeerskundig adviesRAMS en risico-analyseSafety managementVeiligheidssystemen
Movares EnergyProject managementFeasibility studyBasic en detail engineeringPower system analysisEnergy managementAsset management
Light RailDienstenProjecten Light RailCursus Light Rail SafetyContact
AssetmanagementBeter benutten van infrastructuurBouwprocesmanagementContractmanagementDesign & ConstructInterfacemanagementOmgevingsmanagementProject ConsultancyProjectmanagementProcesmanagementRisicomanagementSnelle hulp bij bouwcontractenSysteemgerichte contractbeheersingSystems Engineering
EcologieGeluid
AGV-MovaresParkerenStedenbaanP+RWegen
HumanTransfersConnectingLinesCreativeHubsUrbanInfrastructuresPlacestoStayNatureWinsSmartCities
Infra InstallatiesHaltes en stationsLiften en RoltrappenUtiliteit en gebouwenWegen - onderdoorgangen - autotunnels
Tractie-energiesystemenBovenleidingCentrale afstandsbesturing (CAB)EMCTractievoeding
Fysieke VeiligheidOmgevingsveiligheidSociale veiligheidSpecial Coverage Locations (SCL)SpoorwegveiligheidTunnelveiligheidVeiligheid & gezondheid in projecten
Movares VisualsRijcurve
Ruimte maken met waterWater en Ruimtelijke OntwikkelingWater en Meervoudig RuimtegebruikWater en NatuurontwikkelingWaterkwaliteitWatermanagementWaterbeheer & OnderhoudWaterbergingWaterkeringenWaterbouwkundige ConstructiesWaterbouwkundige KunstwerkenScheepvaart en transport
Film AeroCity
QS 4 - 2009
QS 3 -2009QS 2 - 2009QS 1 - 2009QS 4 - 2008QS 3 - 2008QS 2 - 2008QS 1 - 2008QS 4 - 2007QS 3 - 2007QS 2 - 2007QS 1 - 2007QS 4 - 2006QS 3 - 2006QS 2 - 2006QS 1 - 2006QS 4 - 2005QS 3 - 2005QS 2 - 2005QS 1 - 2005
Utrecht (hoofdkantoor)Amsterdam (Regio Noordwest)Arnhem (Regio Noordoost)Eindhoven (Regio Zuidoost)Rotterdam (Regio Zuidwest)
DuitslandPolen
Persberichten
Persberichten Archief persberichten
Agenda Artikelen Nieuws

HomeMovaresPers en publiciteitPersberichten

Movares wint stimuleringsprijsvraag Utrecht

donderdag 18 februari 2010

Advies- en ingenieursbureau Movares heeft de Gouden Impuls gewonnen met haar concept De Duurzame Weg. De Gouden Impuls is de stimuleringsprijsvraag voor de Utrechtse economie. Op 17 februari reikten burgemeester Wolfsen samen met juryvoorzitter Trude Maas de prijs uit. László Vákár, de bedenker van De Duurzame Weg, ontving de prijs van € 150.000 in de categorie Grote Bedrijven namens Movares. Het geld dient besteed te worden aan het bekroonde project. Bedrijven, studenten en ondernemers hadden de afgelopen maanden 230 plannen ingediend om de Utrechtse economie te versterken.

De Duurzame Weg maakt gebruik van koudgebogen glas voor de overkapping van de A27. Deze overkapping vermindert geluid- en milieuoverlast. Deze overkapping wekt tevens energie op en rekent af met diverse problemen rond de snelweg. Zo wordt het geluiddrukniveau met 20dB(A) gereduceerd en verdwijnt langs de weg de overlast van fijnstof en verbrandingsgassen. Ook bij de overkappingmonden levert het een aanzienlijke reductie van de uitstoot op. De jury toonde zich zeer gecharmeerd van dit project dat energiebesparing combineert met mogelijkheden voor extra bouwgrond. Het juryrapport spreekt van ‘Een zeer vooruitstrevend en ambitieus plan, dat nadelige effecten van groei op een creatieve en duurzame manier aanpakt. Bovendien levert het grote werkgelegenheid voor Utrecht op’. László Vákár van Movares reageert verheugd op het winnen van de Gouden Impuls: ‘Hiermee kunnen wij een enorme bijdrage leveren aan de economie en werkgelegenheid van Utrecht. En aan het duurzame imago van Utrecht op nationaal, Europees en zelfs wereldniveau.’

De Gouden Impuls
De ingezonden ideeën moesten aan de volgende criteria voldoen: het project moet innovatief en creatief zijn. Het project moet duurzaam, milieuvriendelijk en/of energiebesparend zijn. Het project moet een direct en meetbaar effect hebben op de economie en werkgelegenheid van Utrecht. Het plan moet op structurele wijze de economie in Utrecht versterken. Het plan moet reëel uitvoerbaar zijn. Volgens het juryrapport voldoet De Duurzame Weg ruimschoots aan al deze eisen.

Van alle 230 inzendingen heeft een onafhankelijke jury, bestaande uit een aantal leden van de Utrecht Development Board, negen genomineerden gekozen. Tijdens een jurybijeenkomst hebben deze genomineerden hun plan persoonlijk aan de jury gepresenteerd. In deze presentatie vertelden de genomineerden over hun project en lieten zij zien wat ze met het eventueel te winnen bedrag gaan doen. Op basis van deze presentaties heeft de jury uiteindelijk de winnaars per categorie gekozen. De Gouden Impuls is onderdeel van het Fonds Stimulering Lokale Economie, waarmee de gemeente voor een bedrag van tien miljoen euro op vijf manieren de Utrechtse economie een impuls wil geven.

>Lees het juryrapport
>Bekijk de film over de Gouden Impuls, Utrecht en de Duurzame Weg


  • Naar boven
  • Home
  • Sitemap
  • Disclaimer
  • Colofon
  • Jaarbericht 2009
  • Organogram