Zoeken
OK
Movares
Projecten
Expertises
Innovaties
Publicaties
Werken bij
Contact
Movares Nederland
Movares in de regio
Pers en publiciteit
Duurzaamheid
Assetmanagement
Beveiliging
Bruggen
Duurzame projecten
Energy
Grote projecten
Internationale projecten
Light Rail
Mobiliteit
Monumenten
Onderstations
Overkappingen en Haltes
Restauratie
Risicomanagement
Spoorzones
Stations
Tunnels
Verkeer en Vervoer
Veiligheid
Wegen
Architectuur en Ruimtelijk ontwerp
Baan- en Spoorwegbouw
Bouw & Vastgoed
Civiele Techniek
Consultancy
Energy
Light Rail
Management & processen
Milieu
Mobiliteit
Stedenbouw en Landschap
Systemen en installaties
Tractie-energiesystemen
Veiligheid
Visuals en Virtual Reality
Water
Wegen
Aerocity
Bouwen met Glas
BoxBarrier
De Duurzame Weg
Dienstregeling Analyse NS
Elektrisch Rijden
Eurolocking
Grafische weergave treinenloop
GreppelScherm
Holle stalen dwarsligger
Inventarisatie geluidsschermen
Keramische ES-las
Magneetveldarme Hoogspanningslijn
Mobiele werkplaats
Railgebonden Individueel Transport
Regiorailer - bimodale bus
Stille TOMAS
Waterontspanner
Yardmaster
Zonnecellen in koud gebogen glas
Artikelen
Jaarbericht 2009
Jaarbericht 2008
QS
QS archief
Nederland
Internationaal
Movares Nederland
Historie
Dochters en deelnemingen van Movares
Gedragscode
Inkoopvoorwaarden
Milieubeleidsverklaring
Profiel
Prijzen
Raad van Commissarissen
Visie, missie
Visie NL 2040
Regio Noordoost
Regio Zuidwest
Persberichten
Agenda
Artikelen
Nieuws
Duurzaamheid
CO2-prestatieladder: Movares trede 3 gecertificeerd
Advies stadsbrug Nijmegen
Assetmanagementsysteem voor tram en metro Amsterdam
Beheer kunstwerken RandstadRail
Beheer kunstwerken Zoetermeerlijn
Beheerste toelating blokschakelaar
Bijdrage Globe
Herontwerp van emplacement Arnhem
Inspectie kunstwerken
Instandhoudingsplan voor de beheerobjecten in het IJsselmeergebied
Interfacemanagement en Beheer PvE voor ombouw Hoekse Lijn
Kern Gis
Metromorfose
Ontvlechting infrastructuur trolleynetwerk gemeente Arnhem
ATM-netwerk
Calandlijn vernieuwde overwegen
Glasvezelnetwerk
Black Beauty
Brug Westergo
Dintelhavenbrug
Draaibrug
Fietsbrug (Snelbinder)
Hefbrug
Hemboog
Markkanaalbrug
Prins Clausbrug
Schoterbrug
Staalbetonbrug
Stille brug Ierland
Stille brug Maassluis
Tuibrug Zevenaar
Voetbrug
Vreelandbrug renovatie
Werkspoorbrug
Aerodynamische treinen
Almelo, langzaamverkeerskruising
Anticiperen met RouteLint
Apeldoorn, fietsparkeren
Assen kiest integrale aanpak
Coevorden, verbetering goederenvervoer
Dak wordt zonnepaneel
De Duurzame Weg
De Waterontspanner
Durisol Sound Protector
Duurzaamheid; hoe doe je dat?
Duurzame bloem van Aalsmeer
Ecoduct Beukbergen
Ecopassage N348
Energiebesparend remmen
Gelderland, fietspad Herwen - Babberich
Gelderland, provinciale wegen
GreppelScherm verbetert luchtkwaliteit
Het groene schouwpad
Innovatieve contractvormen
Keramische ES-Las
Kleine Weerd
Krimp
Magneetveldarme hoogspanningslijn
Masterplan stationsomgeving Aarschot
Meppel, fietsvilla
Multifunctioneel complex in Boxtel
Nijmegen, knooppunt Lent
Nijmegen, mobiliteitsvisie
Olympische Spelen
Slim overkappen met koud gebogen glas
Slim schoolgebouw
Smart Grids
Spoorse doorsnijdingen
Verbinden en contracteren
Volop energie voor Julianasluis
VTS -Demonstrator
Wageningen, Rijksgebouwendienst
Westervoort, station
Wie wat bewaart, heeft wat
Wisselverwarming
Zutphen, entree spoorzone
Zwolle, De Blauwe Vinger
Due diligence 110-150 kV netten
Energiebesparing in kaart
Energiemonitoring bij NS Stations
Engineering hoogspanningslijn
Engineering schakelstations
Magneetveldmeting
Betuweroute - Groot infrastructureel project voltooid
Projectenoverzicht Betuweroute
Amsterdam - Utrecht
HSL-Zuid
VleuGel en Randstadspoor
Zuiderzeelijn
Hanzelijn
Landschap A'dam-Utrecht
HSL Portugal
Platform extension
EMC Portugal
Risk Assessments Axle Counters UK
Bridges and Underpasses
HSL Eje Atlantico
Technical Assistance in Slovenia
Safety Management
Ebbw Railway
Icesolution Spanje
Technical Audit
RandstadRail
RijnGouwelijn
Hoekse Lijn
HOV Zuid Utrecht
Verlenging Amstelveenlijn
IJtram fase 1
Light Railhaltes Zuid Limburg
Carnissesandelijn
De Kusttram
Merwede-Lingelijn
Metropool Amsterdam
Nulmeting Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein
Projectmanagement Renovatie Oostlijn
Tracéstudie Binckhorst-Hoornwijck
Verlenging sneltramlijn Utrecht - IJsselstein
Automatische buurtstallingsgarage Apeldoornselaan in Den Haag
Fietsparkeren diverse stations
Half verdiepte automatische garage Rotterdam
Parkeerbeheer Weert
Parkeergarage Wijckermolen Beverwijk
Parkeergarage winkelcentrum In de Hove in Delft
PR gebouw De Uithof in Utrecht
P+R Locatiestudie voor “Programma Utrecht Bereikbaar"
P+R locatiestudies voor Programma Wegwijs A2
Haalbaarheidsstudie Volautomatische Autoberging Den Haag
Parkeerdrukmeting gemeente Woerden
Toetsing rijcurves parkeergarage Plus Supermarkt Bilthoven
Truckparking Truckcity Emmen
Verkeerskundige beoordeling uitbouw “De Centrale” in Leeuwarden
Apeldoorn
Locomotievenloods
Moerputtenbrug
Middelburg
Perronoverkapping
Station Alkmaar
Groningen
s Hertogenbosch
Station Wolvega
Harmelen
Amsterdam RAI
Enschede Drienerlo
Halte Melanchtonweg Rotterdam
Halte en Sporenoverkapping Hemboog
Kap busstation IJsei Amsterdam
Kap en lift Beverwijk
Middenkap Station Amsterdam CS
Perronkap Amsterdam CS
Perronkap Boxtel
Perronkap Buitenpost
Rotterdam Lombardijen
Stedenbaanhalte Dordrecht
Stedenbaanhalte Gouda
Stationskap Rotterdam Blaak
Stationskap Uitgeest
Traverse Boxtel
Zwijndrecht
Station Houten
Station Wolvega
HSL Zuid
Verbreding A2
Verruiming Twentekanalen
Apeldoorn, ROC
Beverwijk
Dieren
Helmond
Krommenie
Oss
Tilburg
Utrecht Lage Weide
Amsterdam Sloterdijk
Apeldoorn
Barendrecht
Boxtel
Den Haag Ypenburg
Duivendrecht
Leidschenveen
OV Terminal Utrecht Centraal
Maarssen
Rotterdam Blaak
Rotterdam Lombardijen
Aquaduct
Botlekspoortunnel
Buizendaktunnel
Groene Hart-tunnel
Randweg Zuid
Tunnels Betuweroute
Weert
Zevenaar tunnel
Zevenaar Tunnelgebouw (1)
Zevenaar Tunnelgebouw (2)
Zevenaar Tunnelgebouw (3)
Randweg Eindhoven
Waterstad Goes
Veiligheid en gezondheid
A2 - A12 Ontwerp 12 parkeerterreinen tbv busvervoer
A2 Uitwerken variantenstudie Maasbracht-Geleen
A27 - N302 Verkeerscirculatie- en calamiteitenplan
A27 - Second opinion verhardingsadvies
A27 Ruimtelijke verkenning knooppunten Hooipolder en Everdingen
A50 Valburg-Grijsoord aanpassen OTB
Delft - Delflandplein
Delft A13
Eindhoven Meerenakkerweg - onderdoorgang A2
Haarlem - Schoterbrug en aansluitende wegen
Heerlen Binnenring 2e fase
Hoofddorp, Steunpunt voor wegonderhoud Noord-Holland
Leuserheide - Den Treek - Ecoduct N277
Maastricht A2
Meersen - Valkenburg Verkeers- en stedenbouwkundig ontwerp voorplein stations
Nijkerk - Onderdoorgang Spoorkamp
Randweg Eindhoven
Schoterbrug
Utrecht - verkeersafwikkeling N201-N212 De Ronde Venen
Zaltbommel - kruispunt Wildemanweg N322
Zuidtangent Elst
studioSK
Bruggen en viaducten
Onderhoudsmanagement
Tunnels en onderdoorgangen
Onze Consultants
Automatisering en Informatisering
Planontwikkeling
Railverkeerskundig advies
RAMS en risico-analyse
Safety management
Veiligheidssystemen
Movares Energy
Project management
Feasibility study
Basic en detail engineering
Power system analysis
Energy management
Asset management
Light Rail
Diensten
Projecten Light Rail
Cursus Light Rail Safety
Contact
Assetmanagement
Beter benutten van infrastructuur
Bouwprocesmanagement
Contractmanagement
Design & Construct
Interfacemanagement
Omgevingsmanagement
Project Consultancy
Projectmanagement
Procesmanagement
Risicomanagement
Snelle hulp bij bouwcontracten
Systeemgerichte contractbeheersing
Systems Engineering
Ecologie
Geluid
AGV-Movares
Parkeren
Stedenbaan
P+R
Wegen
HumanTransfers
ConnectingLines
CreativeHubs
UrbanInfrastructures
PlacestoStay
NatureWins
SmartCities
Infra Installaties
Haltes en stations
Liften en Roltrappen
Utiliteit en gebouwen
Wegen - onderdoorgangen - autotunnels
Tractie-energiesystemen
Bovenleiding
Centrale afstandsbesturing (CAB)
EMC
Tractievoeding
Fysieke Veiligheid
Omgevingsveiligheid
Sociale veiligheid
Special Coverage Locations (SCL)
Spoorwegveiligheid
Tunnelveiligheid
Veiligheid & gezondheid in projecten
Movares Visuals
Rijcurve
Ruimte maken met water
Water en Ruimtelijke Ontwikkeling
Water en Meervoudig Ruimtegebruik
Water en Natuurontwikkeling
Waterkwaliteit
Watermanagement
Waterbeheer & Onderhoud
Waterberging
Waterkeringen
Waterbouwkundige Constructies
Waterbouwkundige Kunstwerken
Scheepvaart en transport
Film AeroCity
QS 4 - 2009
QS 3 -2009
QS 2 - 2009
QS 1 - 2009
QS 4 - 2008
QS 3 - 2008
QS 2 - 2008
QS 1 - 2008
QS 4 - 2007
QS 3 - 2007
QS 2 - 2007
QS 1 - 2007
QS 4 - 2006
QS 3 - 2006
QS 2 - 2006
QS 1 - 2006
QS 4 - 2005
QS 3 - 2005
QS 2 - 2005
QS 1 - 2005
Utrecht (hoofdkantoor)
Amsterdam (Regio Noordwest)
Arnhem (Regio Noordoost)
Eindhoven (Regio Zuidoost)
Rotterdam (Regio Zuidwest)
Duitsland
Polen
Assetmanagement
Beveiliging
Bruggen
Duurzame projecten
Energy
Grote projecten
Internationale projecten
Light Rail
Mobiliteit
Monumenten
Onderstations
Overkappingen en Haltes
Restauratie
Risicomanagement
Spoorzones
Stations
Tunnels
Verkeer en Vervoer
Veiligheid
Veiligheid en gezondheid
Wegen
Home
Projecten
Veiligheid
Veiligheid en gezondheid
Locatie:
Nederland
Opdrachtgever:
Diversen
1
/3
vorige
volgende
Veiligheid en gezondheid
in projecten
Movares heeft ervaring met
veiligheid & gezondheid
in projecten in uiteenlopende branches zoals rail, energie, bouw en constructie, water en industrie. Recente opdrachten zijn onder meer uitgevoerd voor de volgende opdrachtgevers:
ProRail
Voor ProRail heeft Movares werkplekinspecties en V&G audits gehouden in Dieren en Nijmegen.
De V&G audit is een systematische methode om na te gaan of het gebruikte Veiligheid- en Gezondheidssysteem in de uitvoering werkt. Tijdens de audit is er getoetst of de processen zijn uitgevoerd zoals deze omschreven staan en wordt er nagegaan of de benodigde V&G documenten aanwezig zijn. Tevens zijn de V&G documenten getoetst op inhoud, volledigheid en actualiteit. De audit bestaat uit twee onderdelen: de documentatietoets en de praktijktoets (werkplekinspectie). Bij de praktijktoets is op locatie gekeken hoe er in de praktijk invulling is gegeven aan de V&G documenten. De uitkomsten van de audit zijn beschreven in een bondig audit rapport, voorzien van foto’s, waarin tevens aanbevelingen zijn gedaan.
Overige projecten ProRail
Verschillende afdelingen binnen ProRail, waaronder ProRail Testcentrum Geluid en ProRail ICT, worden ‘ontzorgd’ op V&G-gebied. Movares stelt veiligheidsdocumenten op en voert audits uit bij opdrachtnemers. Daarnaast adviseert Movares op het gebied van veiligheid, bijvoorbeeld bij het opstellen van een masterplan om op verschillende locaties geluidsmetingen te doen en bij het toetsen en aanvullen van V&G-plannen die door de aannemers zijn opgesteld.
Testcentrum Geluid
ProRail doet uitgebreid onderzoek naar geluid en heeft ten behoeve van dit onderzoek het Testcentrum Geluid in gebruik genomen. Dit testcentrum bevindt zich langs het spoor in het Limburgse Susteren. Op deze locatie is TSI (extra gepolijst spoor) geplaatst waarop tests met verschillende soorten materieel worden uitgevoerd. Movares zette een V&G-masterplan op voor de verschillende partijen die op de locatie metingen uitvoeren. Met behulp van dit masterplan kan een veilige werkplek worden ingericht. Daarnaast is er een apart masterplan opgesteld voor metingen door heel Nederland waarmee een basis wordt gelegd om veilig te werken. Dit document kan snel locatie specifiek gemaakt worden.
Nuon Techno
Op verzoek van NUON Techno heeft Movares de V&G-coördinatieorganisatie opgezet en ingericht voor het vernieuwen van onderstation RAI. Het gaat hierbij om een ingewikkeld infrastructureel project waarbij veel partijen tegelijk aan het werk waren. Ten behoeve van een juiste coördinatie en afstemming in het project heeft Movares zowel het V&G ontwerp- als uitvoeringsplan opgesteld en daarbij ook de wettelijk vereiste documenten opgesteld. Tijdens de uitvoering van het project hebben wij de totale coördinatie verzorgd. De werkzaamheden bestonden uit het afstemmen en coördineren van de werkzaamheden van de drie hoofdaannemers op elkaar, het begeleiden van een veiligheidsaudit uitgevoerd door een extern bureau en het opstellen van de verplichte veiligheidsdocumenten.
Diverse gemeenten, waaronder de gemeente Utrecht
Het Ingenieurs Bureau Utrecht (IBU) adviseerden wij over het structureel en procesmatig oppakken van Veiligheid binnen de bedrijfseenheden. Ook adviseerde Movares hoe het IBU kan voldoen aan de wettelijke verplichtingen vanuit regelgeving omtrent beheer en onderhoud. Onder andere door het opstellen van V&G dossiers voor bruggen.
Keyrail
Keyrail is de railinfrastructuurbeheerder die vanaf 2007 verantwoordelijk is voor de exploitatie van de Betuweroute. Na oprichting was er sterke behoefte aan meer structuur binnen de organisatie, omdat veel zaken adhoc werden opgelost. De opdracht die Movares heeft vervuld was tweeledig.
Enerzijds heeft Movares ondersteuning geboden bij het procesmatig en structureel inrichten en opzetten van de afdeling QSE. Met behulp van mind-mapping is bepaald welke activiteiten zouden moeten worden aangestuurd door de afdeling QSE. Door Movares is een plan van aanpak opgesteld met daarin het advies tot herstructurering van de afdeling QSE.
Anderzijds heeft Movares een eerste aanzet tot een bedrijfsbreed kwaliteitshandboek geleverd. Hierin zijn procesbeschrijvingen van de primaire processen van de huidige situatie binnen Keyrail opgenomen. De implementatie van dit handboek is door Keyrail zelf verricht.
TenneT
Movares werkte mee aan het opzetten van een veiligheidsorganisatie voor de bouw van TAK-Huizen op schakelstations en constructieve en elektrotechnische aanpassingen aan de hoogspanningslijn tussen Zwolle en Hoogeveen. Wij leverden een risico-inventarisatie en een V&G-plan voor de ontwerpfase. Deze producten zorgen voor een veilig ontwerp en minimaliseren de risico’s tijdens de uitvoeringsfase van het project.
Ontzorgen
Movares is gespecialiseerd in het ontzorgen van de klant op V&G-gebied. Voor een overzicht over onze expertises op V&G-gebied zie onze
expertisepagina
.
Informatie over maatwerk
Bij veiligheid en gezondheid gaat het altijd om mensen, het belangrijkste asset in ieder bedrijf. Niet voor niets luidt onze missie: ‘Veilig op het werk en gezond weer thuis.’ De V&G-kant van projecten wordt alleen optimaal verzorgd door maatwerk. Bel voor meer informatie of een oriënterend gesprek met Michel Jungschläger, telefoon 030-265 3917 of 030 – 265 5000. U kunt ook mailen:
veng@movares.nl
Naar boven
Home
Sitemap
Disclaimer
Colofon
Jaarbericht 2009
Organogram